Slimme oplossingen voor mobiliteit 2020

Smart Mobilty
Na zes, korte TEDx-achtige presentaties van sprekers uit het bedrijfsleven, de wetenschap en van de overheid, volgt een discussie over het thema ‘Weg uit de crisis’. De Technische Universiteit Eindhoven focust daarbij specifiek op ‘Smart Mobility’. Hoe zetten we onze kennis op het gebied van mobiliteit in om uit de crisis te komen?

Slimme, schone en veilige auto’s
Smart Mobility is, naast Health en Energy, een van de Strategic Areas van de TU/e. Met onderzoek dragen we bij aan intelligente en productieve mobiliteit en transport én aan auto’s die slim, schoon en veilig zijn.

Nederland heeft een aantal Unique Selling Points als het gaat om mobiliteit. We leven met 17 miljoen mensen op een klein oppervlak. We hebben veel voertuigen, een zeer dicht wegennet en steden die relatief dicht bij elkaar liggen en in elkaar overlopen. Bovendien zijn we een Europees logistiek knooppunt met vele verbindingen naar het ‘achterland’.
Dat betekent dat we mobiliteit in ons land slim moeten aanpakken. Met meer of bredere wegen alleen, komen we er niet. Nederland is dé plek waar volop gewerkt wordt aan nieuwe mobiliteitsconcepten. Maar hoe helpt onze positie en kennis ons uit de crisis?

Debat
Tijdens een debatavond gaan we, onder het genot van een borrel, op zoek naar de antwoorden. Sprekers zijn:
Joëlle van den Broek, senior Projectmanager TNO/DITCM
Joost van Gils, directielid Economie en Mobiliteit, Provincie Noord-Brabant
Paul Potters, Manager ITS Netherlands, Connekt
Carlo van de Weijer, director Strategic Area Smart Mobility, TU/e
Jan Fransoo, hoogleraar Operations Planning & Control (logistics), TU/e
Henk Nijmeijer hoogleraar Dynamics & Control, TU/e
De discussie zal worden geleid door Rozemarijn Schalkx van Studium Generale Eindhoven.

Datum: 2 oktober 2012
Tijd: 19:30 – 22:00 (start presentaties en debat: 20.00 uur)
Locatie: Grand cafe De Zwarte Doos, Eindhoven
Entreeprijs: Gratis
Organisator: Communicatie Expertise Centrum/ Smart Mobiltiy
U bent van harte welkom bij dit debat. Graag vragen we u om u aan te melden door een mail te sturen naar smartmobility@tue.nl

Op 20 september jl. vond, tijdens de Europsese mobiliteitsweek, de themabijeenkomst Duurzaam vervoer plaats.

Tijdens deze bijeenkomst werden o.a. de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch vervoer in Brabant en op de High Tech Campus besproken, werden de mogelijkheden en stand van zaken van laadinfrastructuur toegelicht, werd het nieuwe mobiliteitsbudget AnnAways geïntroduceerd en werd bekeken in hoeverre samen reizen of carpoolen door middel van het gebruik van sociale netwerken een duurzame oplossing kan zijn. Kortom een inspirerende bijeenkomst die veel interactie met de deelnemers ontlokte. De presentaties van de sprekers treft u hieronder aan.

• Jaap Willems van RoyalhaskoningDhv presenteerde de visie op elektrisch rijden en slimme netten in Brabant
• Daan Nap van ABB vertelde over de intelligente EV oplaad infrastructuur en oplaadoplossingen van ABB
• Jan Henk Tigelaar van RoyalhaskoningDhv introduceerde AnnAways; de persoonlijke en flexibele mobiliteitsoplossing
• Tot slot presenteerde Martin Voorzanger van Toogethr een slimme meereis en carpool app

‘Wijzer in geldzaken’ wil basisschoolleerlingen nu al leren hoe ze moeten omgaan met geld. En daarom geven banken en verzekeraars tijdens de ‘Week van het geld’ gastlessen op basisscholen en vinden er speciale basisschooldebatten plaats. En als kinderen denken thuis de geldsores even achter zich te kunnen laten, hebben ze het mis; op tv staan meerdere kinderprogramma’s in het teken van leren omgaan met geld. “Waarom je moet sparen Henkie? Ga maar even tv kijken, dan hebben we het er straks wel over.”

Het Nieuwe Werken? Jaaaaaaa!
Wat een briljante gedachte. Onze kinderen zijn tenslotte de spaarders én forenzen van morgen. Ik zie het al helemaal voor me: een groep kleuters zit met rode konen voor een poppenkast. Jan Klaassen zwaait naar Katrijn en roept: “Tot vanavond!”
- “Ga je nu al naar je werk Jan Klaassen?”
- “Natuurlijk Katrijn; ik moet er toch om 9 uur zijn!”
- “Dat is dom Jan Klaassen, want iedereen gaat nu naar het werk. Dan sta je tijd te verspillen in de file, terwijl je ook gewoon eerst thuis dat rapport kunt lezen of je mail kunt checken. Dat is toch dom kinderen??”
- “Jaaaaaaa!”
- “Vinden jullie ook dat Jan Klaassen eerst thuis moet werken?”
- “Jaaaaaaa!”
- “Gaan jullie later allemaal tegelijk naar het werk?”
- “Neeeeeee!”
Zo, klus geklaard… de fileproblematiek voor 2032 is vast opgelost.

Een kind kan de was doen
Was het maar zo gemakkelijk. Maar stiekem is het dat natuurlijk ook. Wanneer hebben wij last van files? Als we er zelf in staan! Dus als we niet allemaal tegelijk op pad gaan, hebben we minder snel last van files… Kinderlijke logica! 1+1=2, niets meer en niets minder. Wat een besparing van effectieve werktijd, geld en stress… Voordelen voor werknemer én werkgever… Gelukkig beseffen steeds meer werkgevers dat het hierbij gaat om meetbare winst.

U bent aan zet
En ach, als het gaat om kinderlijke logica, dan kunt u, ja hallo, ik heb het tegen u meneer de directeur, mevrouw de HR-manager, meneer de facility manager… dan kunt u de logica van Het Nieuwe Werken toch zeker ook begrijpen? Ik daag u uit om er samen over in discussie te gaan door hieronder een reactie achter te laten. Geen behoefte om te reageren, maar wel geïnteresseerd in een congres met het thema ‘De meetbare winst van de veranderende organisatie’? Kijk dan hier voor meer informatie.

Auteur: Martha ten Hoor

29 november 2011
Het Nieuwe Werken is geen hype, dat wordt steeds duidelijker! De voordelen worden, nu er steeds meer ervaringen komen, in toenemende mate meetbaar. Alle reden dus voor een congres met als thema: ‘De meetbare winst van de veranderende organisatie’.

Sprekers uit het bedrijfsleven en de overheid, uit wetenschap en onderwijs, delen hun ervaring en geven hun visie. Het congres brengt key-functionarissen samen die direct bij de invoering van Het Nieuwe Werken betrokken zijn: HR-, Facility-, ICT- en lijnmanagers. Want dat hebben de ervaringen tot nu toe zeker aangetoond: de samenwerking tussen deze disciplines is een cruciale factor voor het succesvol introduceren van Het Nieuwe Werken in organisaties.

Met sprekers zoals prof. Wessel Ganzevoort, Maarten Korz (innovatiemanager Rabobank) en Henny van Egmond.

Locatie: vergader- en congrescentrum NBC Nieuwegein
Klik hier voor meer informatie

Het is de 11e van de 11e van de 11e en dat landgoed Bouvigne vandaag de ideale locatie is voor een inspirerende themabijeenkomst, is al snel duidelijk. Tegen de achtergrond van een historisch kasteel dat vandaag in het teken staat van een carnavaleske bruiloft, doemt het prachtige, moderne kantoor van Waterschap Brabantse Delta op. Een architectonisch hoogstandje dat liefhebbers van flexibel werken doet watertanden. Achter deze deuren schuilt een koploper en expert op het gebied van digitaal werken. Vanzelfsprekend kan Waterschap Brabantse Delta in de Week van Het Nieuwe Werken niet ontbreken.

Er  komt een gevarieerd gezelschap af op de themabijeenkomst. Brabantse Delta heeft dan ook een verhaal dat voor verschillende organisaties van groot belang kan zijn. Arend van der Meer, Afdelinghoofd Facilitaire Zaken bij Waterschap Brabantse Delta, is duidelijk: “Als organisaties met digitaal werken willen starten, vereist dat veel gedegen voorbereiding. En waar wij onze neus al eens hebben gestoten, hoeven zij dat niet opnieuw te doen. Met kennisdeling op dit gebied verrijken wij elkaar.”

Complex project
Voor Waterschap Brabantse Delta begon de overstap naar digitaal werken vanuit een verhuizing naar een nieuw centraal kantoor. Door alle keuzes die in het kader van de nieuwbouw gemaakt moesten worden, kwamen ook flexibel – en digitaal werken aan de orde. Dat zou bedrijfsprocessen ondersteunen en zorgen voor transparantie, maar ook de interne communicatie en samenwerking verbeteren en ruimtebenutting optimaliseren. Waterschap Brabantse Delta stond op dat moment aan de vooravond van een enorm complex project, dat zich over de gehele organisatie zou uitstrekken.

Delta Digitaal
Om volledig en vanuit de gehele organisatie over te stappen op digitaal werken, was een nieuwe manier van werken nodig; van productgericht naar procesgericht. Maar minstens zo belangrijk was een nieuwe manier van denken bij alle werknemers. Die trend werd al in het oude gebouw ingezet. Volgens Helen Leyte, projectleider van Delta Digitaal, was dat een bewuste keuze: “Als je nu al een fundament legt voor digitaal werken en digitaal archiveren, is men na de verhuizing snel gewend. Daarom werden werknemers zo vroeg mogelijk bij het project betrokken.” Het werd al snel duidelijk dat er vooral behoefte was aan een helder documentstructuurplan; in verband met wetgeving, maar ook voor collega’s die gebruikmaken van hetzelfde systeem. Helen Leyte: “Op procesniveau hebben we alle processen met bijbehorende documenttype in kaart gebracht. Dat was één van de moeilijkste aspecten van het project.”

Inrichten van digitaal werken
Waterschap Brabantse Delta kan terugkijken op een geslaagd project en de gehele organisatie werkt nu digitaal. Dat klinkt logisch, maar is minder vanzelfsprekend dan het lijkt. Want hoe richt je digitaal werken goed in? Hoe school je de diverse afdelingen bij? En hoe beperk je de administratieve last voor je werknemers? Gehoorde kreten tijdens interne vergaderingen waren: “Ik ben hier te duur voor!” of “Dit is niet mijn werk!”, maar ook: “Wat kunnen we nu gemakkelijk dossiers vinden!” Arend van der Meer vergelijkt het met de supermarkt: “Vroeger werden de sperziebonen voor jou in een zakje verpakt, maar tegenwoordig doe je dat zelf. Zo is het ook met digitaal werken: misschien is het voor een werknemer individueel iets meer werk, maar voor een organisatie als geheel is het veel efficiënter.”

Reacties themabijeenkomst
Voor de bezoekers van de themabijeenkomst is het verhaal van Brabantse Delta en de daarop volgende rondleiding door het gebouw zowel inspirerend als overweldigend. Het maakt in elk geval de tongen los:
-    “Heel verstandig dat jullie de werknemers er zo tijdig bij betrokken hebben!”
-    “Ik vind het mooi dat jullie het nieuwe gebouw niet alleen goed benutten, maar ook de uitstraling meegeven van je visie.”
-    “Deze manier van werken vraagt om compleet andere manier van leidinggeven: sturen op vertrouwen.”
-    “Leuk, dat digitaal en flexibel werken, maar bespaar je nu eigenlijk ook op kantoorkosten? Dat hoor je vaak als argument, maar klopt dat wel?” Daar kan Arend van der Meer heel kort over zijn: “Jazeker. Omdat we werken op basis van een flexconcept, werd het aantal werkplekken teruggebracht van 373 naar 255. En hoewel de kosten per werkplek hoger werden, gingen de kosten per werknemer daardoor omlaag. Bij kantoorartikelen zijn de kosten zelfs bijna gehalveerd! Papier begint nu ook te komen. Mij valt op: na gewenning komt de besparing.”

Do’s en don’ts
Misschien wil uw organisatie ook starten met digitaal werken, maar weet u niet precies waar u moet beginnen. Binnenkort lanceert Waterschap Brabantse Delta daarom een speciale website. Hierop staat hoe zij het digitale wiel hebben uitgevonden, zodat u dat niet opnieuw hoeft te doen. Houdt ODINN in de gaten voor meer informatie over deze website. Hieronder vindt u alvast een aantal do’s en dont’s van Brabantse Delta:

Do’s
- Betrokkenheid en voorbeeldfunctie MT
- Voldoende budget
- Investeren in gebruikersgemak
- Enthousiast projectteam
- Managen van projectgrenzen
- Snel luisteren, bespreken en actie ondernemen
- Veel faciliteren
- Maatwerk per afdeling, maar generiek systeem
- Intensieve nazorg
- Maak leidinggevende verantwoordelijk
- Successen vieren
- Denk aan stroomvoorziening: een noodaggregaat is geen overbodige luxe

Don’ts
- Te veel externen inhuren
- Kiezen voor een standaard aanpak
- Uitgangspunten vooraf niet goed vaststellen
- Technische problemen onderschatten
- Projectsystematiek verwaarlozen
- Werknemers niet goed genoeg motiveren om snel om hulp te vragen

Lees ook het verslag van de bijeenkomst over Het Nieuwe Werken bij Gemeente Oss.

Gemeente Oss streeft duurzaamheid na op allerlei vlakken. Denk bij duurzaamheid aan de 3 P’s: People, Planet, Profit. Daarom was het naast de verbouwing naar een duurzaam gebouw ook belangrijk om aandacht te besteden aan duurzaam gedrag, bijvoorbeeld aan de hand van duurzame mobiliteit en gebruik van Fairtrade producten.

Duurzame mobiliteit
In het kader van het bedrijfsvervoersplan besloot Gemeente Oss in 2010 de vergoeding van dienstkilometers af te schaffen. Dit lijkt een radicale beslissing en was beslist een grote aanpassing voor de medewerkers. Maar Gemeente Oss communiceerde ruim op voorhand over het waarom en voorzag onmiddellijk alternatieve oplossingen. Zo konden medewerkers voortaan gebruik maken van poolauto’s en werd OV-gebruik gestimuleerd. Verder werden ook het betaald parkeren (eerste 120 gratis, de rest betalen) en het persoonsgebonden budget ingevoerd (belastingvoordeel bij gebruik van fiets of OV). Door deze aanpak werd de auto minder aantrekkelijk en werden de fiets, het OV en poolauto’s juist meer aantrekkelijk als vervoermiddel. Kanttekening hierbij is dat bij de Gemeente Oss het meeste zakelijke verkeer binnen Oss zelf plaatsvindt. Daarom was het hier juist heel haalbaar om met fietsen en poolauto’s aan de slag te gaan.

De omschakeling naar Het Nieuwe Werken
Duurzaamheid kreeg invulling door de vernieuwing van het gebouw en het invoeren van duurzame mobiliteit, maar ook door Het Nieuwe Werken. Voor de omschakeling werden naast de werkgroep over het kantoorconcept ook andere werkgroepen samengesteld zoals een regiegroep over het gedrag van de medewerkers, een werkgroep digitalisering en archivering en een werkgroep facilitair/ICT.

Minder plekken, meer functionaliteit
Het oude gebouw was te verspillend: bepaalde plekken werden nooit gebruikt, andere 1 dag per week. Zo bleek uit een activiteitenmeting dat 40% van de werkplekken onbezet bleven. Het was dus zeker mogelijk om na de ‘vernieuwbouwing’ minder bureaus te voorzien. Er werd gekozen voor activiteitgerelateerde werkruimtes. Dat is niet hetzelfde als flexplekken. Terwijl bij het eerste concept elke ruimte een bepaalde functie heeft, gaat het bij het tweede om bureaus in een open ruimte.

In de praktijk
Wie een kijkje neemt bij de Gemeente Oss ziet meteen hoe een activiteitgerelateerde werkomgeving succesvol in de praktijk toegepast wordt: in knusse lounges kunt u even informeel overleggen met uw collega’s of rustig bellen, voor een meeting kunt u naargelang de gewenste discretie een open of gesloten vergaderruimte kiezen, een ‘leeshoek’ maakt het mogelijk de actuele kranten te raadplegen, een internetcafé-achtige setting maakt het mogelijk even snel uw mails te checken tussen 2 vergaderingen door, op open werkplekken kunt u met meerdere collega’s samen zitten, maar voor werk dat meer concentratie vraagt kunt u ook een gesloten bureau kiezen voor 1 of 2 personen. Verder heeft elke medewerker een eigen locker, postvakje, een metertje legplank en een handig koffertje op wieltjes.

De boer op
Wat is een betere manier om medewerkers te overtuigen van een nieuwe werkwijze, dan ze het met eigen ogen te laten zien? Alle medewerkers van Gemeente Oss hebben de kans gekregen om met een bus op bezoek te gaan bij andere bedrijven die Het Nieuwe Werken toepassen, zoals Interpolis en GGD. Zo konden ze met eigen ogen zien hoe het er bij andere organisaties aan toe gaan en vragen stellen. Op de terugreis kregen ze vervolgens een vragenlijst. Daaruit bleek dat een kwart van de medewerkers het helemaal zag zitten! Bovendien speelde Gemeente Oss vooral in op de voordelen voor de medewerkers: ‘je verliest 1 werkplek, maar krijgt er vele voor in de plaats’.

Voorloper
Destijds ging Gemeente Oss zelf met haar medewerkers een kijkje nemen bij voorlopers op het gebied van Het Nieuwe Werken. Nu zijn het juist die andere bedrijven die een busreis naar Oss organiseren om te zien hoe de gemeente hen intussen heeft ingehaald. Gemeente Oss kan zichzelf vandaag een moderne, flexibele en duurzame werkgever noemen met één van de meest vernieuwende kantoorconcepten.

Lees ook het verslag van de bijeenkomst over Het Nieuwe Werken bij Waterschap Brabantse Delta.

Dit krantje snapt hoe het werkt: dingen die we niet alleen kunnen oplossen, zijn samen soms een stuk makkelijker aan te vliegen. Even denk ik terug aan mijn middelbare schooltijd. Ik was zestien en bedacht dat die grote, donkere, ongebruikte kelder wel een hele ‘coole’ plek zou zijn om pauzes en tussenuren door te brengen. De rector was niet enthousiast: “We hebben geen budget. Dus tenzij je die ruimte gratis kunt omtoveren, gaat het plan niet door. Helaas…” Voor hem was daarmee de kous af, maar voor mij niet. Door de hele school plaatste ik ideeënboxen waarin ik, tussen de kleffe broodjes kaas die lolbroeken achterlieten, ook een aantal hele inspirerende ideeën vond. Ik betrok die creatieve leerlingen in het plan en drie maanden later was onze ‘Underground’ een feit. Laatst kwam ik de bewuste rector tegen in de stad en hij vertelde glimlachend dat de jeugd van tegenwoordig nog steeds de pauze doorbrengt in ‘onze’ kelder.

Bedrijfsleven verenigt u!
Voor veel organisaties is de gedachte van mijn rector herkenbaar: als er geen budget is, gaat het plan niet door en daarmee is de kous af. En vaak is er geen tijd om eens creatief na te denken over oplossingen. Maar op het gebied van mobiliteitsmanagement, liggen er veel kansen. Want als uw organisatie slecht bereikbaar is, dan zitten uw buren waarschijnlijk met hetzelfde probleem. En als uw werknemers klagen dat ze alleen met de auto kunnen komen vanwege wisselende diensten, dan kunt u er donder op zeggen dat branchegenoten dit dilemma herkennen. De kracht ligt in samenwerking. Niet voor niets zei prins Claus zo’n 13 jaar geleden: “Stropdasdragers aller landen verenigt u!” Want samen zijn we sterker.

Kennis en ervaring delen
Zoals mijn lokale krant of de ideeënbox op school, zo biedt ODINN Brabantse organisaties de mogelijkheid om kennis en ervaring te delen. Via de website, maar ook via themabijeenkomsten, komt u in aanraking met creatieve ideeën op het gebied van nieuwe mobiliteit. Ik hoop u dan ook regelmatig terug te zien, online of fysiek. Want als een lokaal krantje de krachten kan bundelen… als een jonge scholier de boel in beweging krijgt… waarom zou u dat dan niet kunnen?

Auteur: Martha ten Hoor

Dinsdag 6 en 13 december
locatie Scobe Academy in ‘s-Hertogenbosch

Een parkeervraag goed in beeld krijgen. En vervolgens de parkeerbehoefte vertalen naar een betaalbaar en beheersbaar parkeerconcept. Het zijn dé uitdagingen voor veel beleidsmedewerkers, projectmanagers van publieke en private organisaties, waarbij zij altijd rekening moeten houden met stedenbouwkundige en locatiegebonden kaders, wetgeving en financiële en maatschappelijke haalbaarheid. Nog te vaak wordt klakkeloos de parkeernorm gevolgd waardoor een ruimtelijk plan uiteindelijk niet haalbaar blijkt te zijn. Scobe geeft met deze masterclass de noodzakelijke instrumenten om een parkeervoorziening te ontwikkelen die ook echt rendeert.

Klik hier voor het volledige programma.

BRON: Verkeerinbeeld.nl

Ir. drs. H.J. Wouters vertelt in zijn presentatie over de geschiedenis van de elektrische auto vanaf 1835 met een kijkje in de toekomst. Hierbij worden ook politieke, economische en technologische aspecten meegenomen. De presentatie is gebaseerd op de tentoonstelling ‘From Stratingh to the future; 200 years of electric vehicles, 1835-2035′ die hij heeft gemaakt. Meer informatie over de tentoonstelling.

Jan Wouters werkt bij het Nederlands Centrum voor Autohistorische Documentatie (NCAD) en het European Centre for Mobility Documentation (EMCD). Beiden gevestigd aan de High Tech Automotive Campus in Helmond. Door middel van meerdere onderzoeken heeft hij een enorme kennis vergaard over de geschiedenis van de auto-industrie én technologische innovaties.

Elektrische auto
In het verleden waren er al elektrische auto’s. Bijvoorbeeld na de oliecrisis, maar ook honderd jaar geleden reden er al tientallen elektrische taxi’s rond in Amsterdam. Vormt het olietekort, de luchtvervuiling, de opwarming van de aarde, technologische innovatie of gewoon gezonde business de drijvende kracht achter de elektrische auto en waar leidt dat toe? De geschiedenis levert de juiste kennis en is bovendien zeer vermakelijk.

Oplaadpunten voor de elektrische auto:
Geldrop
- Laan van Tolkien (bij AH supermarkt)
- Parallelweg (bij NS station)
- Nansenstraat ( bij Lidl supermarkt)
Mierlo
- Bisschop van Mierlostraat (bij huize Bethanië)
- Molenhoek (bij de molen)
Nuenen
- Kloosterstraat 1
- Jan van Amerzoyenlaan 2

Praktisch
20.00 – 22.00 uur – Vergeet niet uw pas mee te nemen
€ 7,50. Korting met je biebpas € 1,00 (per pas)
Klik hier voor meer info en om kaartjes te reserveren.

BRON: BibliotheekDommeldal.nl

E-bike Paviljoen
Het Paviljoen Elektrische Fietsen wordt de komende beurs ruimer van opzet, met uitgiftepunten waar fabrikanten en dealers zelf hun nieuwste modellen aanbieden voor een testrit. Stap op de fiets en ontdek de mogelijkheden van de elektrische fiets op het extra ruim ingerichte fietsparcours, met een speciale baan voor E-bikes. Puur op reis heeft handige tips voor de aanschaf van een fiets met trapondersteuning.

Ruime keuze
“De elektrische fiets heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld”, zegt Theo Jorna, directeur van de Fiets en Wandelbeurs. “De accu’s zijn kwalitatief beter dan hun voorgangers, er komen lichtgewicht E-bikes op de markt en ook qua modellen is er nu een ruime keuze. Onze beurzen in Amsterdam en Mechelen bieden bezoekers alle gelegenheid om zich uitgebreid te oriënteren op E-bikegebied.”

België
Op 18 en 19 februari, een week na de beurs in Amsterdam, gaat het E-bikespektakel verder in de Nekkerhal in Mechelen. Deze stad met zijn rijke historie is centraal gelegen tussen Antwerpen en Brussel. Op de eerste Fiets en Wandelbeurs Vlaanderen is een groot testparcours uitsluitend voor E-bikes en een omvangrijk E-bike Eiland, waar exposanten hun nieuwste modellen presenteren.
Heb je zelf een E-bike? Deel je ervarigen met de lezers van Puur op reis. Plannen om een E-bike aan te schaffen? Laat het ons weten.

BRON: Puuropreis.nl